热线电话:18096017790
关闭
您当前的位置:首页 > 职场资讯 > 电动汽车行业

电动汽车有救了?

来源:电动车猎头网 时间:2020-01-18 作者:电动车猎头网 浏览量:

1956年的一天,福特汽车费城公司办公室里走进来一位30出头的工程师,他执意要求总经理做一条广告:

“56 for 56——花56元买一辆56型福特!”

无论是谁,只要先支付20%的车款,就能拥有一辆1956型福特汽车,余下车款可按每月支付56美元的办法逐步付清。从此,汽车工业第一次拥有了“分期购”的营销模式。

这位工程师,便是后来世界汽车界的标志性人物之一:Lee Iacocca。

那些“坎”儿

1956年,Iacocca的神创意挽救了费城福特,三个月里,其销量从区域垫底跃升至当地冠军。

不仅仅是福特,当时美国汽车工业都面临着一道“坎”儿——二战后的世界经济秩序仍在重构之中,美国制造业优势突出,年青一代迅速成长,全美高速公路网络基本成型,汽车消费市场潜力巨大。同时,汽车厂商之间的产品趋同,彼此间的技术优势并不突出,产业竞争十分激烈。

从这一角度而言,Iacocca的“分期”创新,称得上是汽车产业划时代的变革。因为它迅速地为其它汽车制造商所借鉴,从而有效地引燃了战后汽车消费的需求,驱动了整个产业的良性扩张。

这是个旧传说,但你是否有些似曾相识的感觉呢?是的,而今的中国新能源汽车行业,像极了1956年;同样面临着那些“坎”儿。

哪些坎儿?是怀疑吗?

并不是。以电动汽车为代表的新能源汽车产业早已得到了普遍的价值认同——它是环保、可持续发展和新兴科技的象征。而且,从技术层面考量,自1996年通用量产其首款电动汽车EV1开始,电动汽车(乘用车)设计制造已经走过了24个年头,已然步入成熟期。

更何况,由于科技巨头和创新资本的入局,中国的电动汽车从一开始就自带互联网属性;集成了人们对于5G、对于AI、对于物联网的未来畅想。所以,几乎没有人会怀疑电动汽车、新能源汽车是未来、是方向,只不过,所谓“颠覆”尚未发生。

突然的“退坡”

目前,我国95%的乘用车市场仍被传统燃油汽车占据着,电动汽车似乎总是处在叫好不叫座的尴尬境地中。正如1956年的福特们一般:汽车的质量已经达标了,某些功能设计已经非常超前,可以给人们带来莫大的享受;但是,产业环境和消费环境却仍充满着不确定性,特别是忽如其来的“退坡”。

1月13日,中国汽车工业协会公布了2019年中国汽车市场成绩单:

产量为2572.1万辆,与2018年同期相比下滑7.5%;销量为2576.9万辆,同比下滑8.2%。其中,全年乘用车累计产量为2136万辆,同比下滑9.2%;全年累计销量为2144.4万辆,同比下降9.6%。

是的,汽车产业整体不景气,产销均出现了“退坡”。而其中电动汽车面临的“退坡”更为凶险。

众所周知,过往十年,在财政补贴的大力推动下,我国新能源汽车产业取得了从0到100万辆的突破,成为全球最大的新能源汽车市场。

自工信部2016年在网上公布新能源汽车补贴清算公示以来,已经6次公布新能源汽车补贴的清算情况。这6次补贴清算,共为2015、2016、2017年三年销售的70.52万辆的新能源汽车发放了624亿元中央补贴。若算上还未清算的2018、2019年新能源汽车补贴,初步预计,我国新能源汽车的中央财政补贴的金额已超千亿。

去年年中,新能源汽车补贴退坡,幅度高于50%。市场销售自当年7月起步入下行通道,7-11月新能源汽车销量分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%、46.0%和43.7%。在1月10日于北京举行的中国电动汽车百人会论坛上,有专家毫不讳言地指出:

“整个行业目前处于亏损状态,很难通过销售新能源车取得盈利。”

不过,中国新能源汽车跟前更大的“坎”儿,或许还不是“退坡”这么简单。

狼来了

从废墟到一期工厂建设完毕,再到可实现大规模量产,刚好365天,这是首家外商独资汽车制造商在中国新能源汽车产业政策扶持下创造的奇迹。

1月7日下午,国产Model 3在特斯拉上海超级工厂举行了车主交付仪式。马斯克搭私人飞机奔赴现场,不仅为车主代表亲自交付了国产Model 3的车钥匙,还脱掉外套放飞自我,在大庭广众之下尬舞。场面极度滑稽,但却让人印象深刻。

同样令人印象深刻的还有其定价:

“国产Model 3价格由补贴后33.1万元已经降至29.9万元。”

价格,曾经是中国制造业的必杀技之一。石墨烯的故事大家还记忆犹新吧?这种制造高档轮胎、防弹装备、润滑油等都需要的东西,曾几何时被誉为“高端”材料,国际市场上5000元一克。2013年,宁波建成了年生产能力300万吨的生产线,石墨烯成本价格骤降至3元一克。

产业政策倾斜和政府补贴下的规模化生产,曾经是中国制造业迅速形成竞争力的优势所在;然而,当马斯克的中国工厂开始交付新车之后,我们发现特斯拉也深谙“唯快不破”的兵法。