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为躲城管 黑摩的“换装”电动自行车

来源:电动车猎头网 时间:2019-07-06 作者:电动车猎头网 浏览量:

两轮调头速度快 二手市场觅货源———

本报记者报道 “哥们儿去西站吗?”在军博地铁西南口附近,一长溜排队等着拉黑活儿的“摩的”司机都会向过往的行人发出这样的询问。经过有关部门对“黑摩的”专项治理,原先路面上常见的“三轮摩的”,如今已经被电动自行车和两轮小摩托车取代。

看中电动车逃逸便捷性

昨天下午3点左右,记者刚走出地铁口,3位正在趴活的“司机”立即围了上来,在他们身边停放着几辆九成新的电动自行车,附近还有十几名正在等活的司机。记者选定一辆电动自行车后表示想去西站附近,经过一番讨价还价,对方始终坚持一口价5元,并称:“打车至少得10元,而我还能抄小路,不堵车,肯定是方便快捷。”

跨坐在电动自行车后座上一块简易海绵软座上,记者与这位自称姓刘的师傅聊了起来,他说,以前在这里等活的确实是三轮摩托车居多,因为城管查得严,并且查到就没收,所以原来的司机都开始改用电动自行车,“城管一来,我们就溜,两轮的就是方便,一般的都抓不到。三轮的可就惨了,灵活性差啊。”刘师傅庆幸地说,他这辆电动自行车是花了500元从二手市场上买来的,跟新的差别不大。

至于生意好坏,刘师傅说:“平时每天差不多能赚个六七十元。现在临近春节,学生回家的也多,生意比以前还要好些,好的时候每天差不多能挣100元,”冬天来了,也没什么活可干,干这个还不错,挣得多还省力。刘师傅说自己也知道这是违法的,但是为了赚钱也不顾那么多了。

穿小路提前停车躲避城管执法

刘师傅一边聊,一边载着记者穿过小区抄近路向西客站方向驶去,沿途行人很多,路上的机动车也比较多,由于电动车灵活性强,车速比在小区道路上行驶的汽车还要快很多。途中为了躲避一位行人,电动车的颠簸差点把记者从后座上晃下去。记者一再嘱咐刘师傅骑慢点,但他嘴上答应着,速度并没减下来。不到5分钟,刘师傅就把记者带到了离西客站不远的地方,“前面就有城管,不能再往前走了。”刘师傅说。

记者再次返回军博西南地铁出口附近发现,平均每隔5分钟就有三四十人走出地铁站,其中很多人都是准备去西站的。一位附近居民表示,“下地铁到西站距离也就800米左右,打车过去不值得,坐公交车又不太方便,而走路过去又有些远。”正是看准这个“生财之道”,很多电动自行车和两轮摩的便应运而生。

“司机”争客源吓哭主顾

“这儿一天到晚乱糟糟的,谁也管不了。”一位附近居民称,每天早晚两个高峰期在这里聚集的黑车主特别多,前几天晚上一个小女孩被他们拽住不放,把她给吓哭了,还打电话报了警,“有什么用啊,警察来了,他们就跑。”在采访中,尽管多数人都表示非常反感这些黑司机,但是如果赶时间,电动自行车也许是他们“最后的选择”。记者在此观察了半个小时,每隔5分钟,这里十几名“司机”都能揽上活。由于乘客较多,低廉的费用和快速度也吸引了不少赶火车的人,因此这些黑车主的生意做得也还是有滋有味。

对于电动自行车和两轮摩的拉黑活这种现象,城管部门有关工作人员表示,这是新出现的现象,不好定性,呼吁各地区多部门能够综合治理、联合整治,确保春运期间社会秩序。


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